品牌：鲍斯

件号：205010101140

使用周期：4000H-6000H

使用设备：鲍斯ZMF22B、ZMF18B、ZMF15B螺杆式空压机等设备

油气分离器工作原理

油气分离一般是由油气桶的一次分离和油气分离器的二次分离组成。从空压机主机排气口出来的夹杂着大大小小油滴的油气混合物进入油气桶，油气混合物中的大部分油在离心力和重力作用下，落到罐体底部，含有油雾(直径1um以下悬浮油微粒)的压缩空气则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤进行二次分离。油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处二次回油管进口返回主机润滑油系统，从而使空压机排出更加纯净无油的压缩空气。

油细分离器使用事项

油气分离器芯在使用过程中，新装的油气分离器芯初次使用的正常压差应为0.17-0.3bar，超过0.3bar则是异常，这时要检查空气压缩机的最小压力阀或其 它空气系统的零配件是否有损坏的现象。

在使用油气分离器芯的过程中，在较短的时间里出现压差过大，油气分 离器芯的压差大于0.8bar以上是不正常的，这时要检查空气压缩机的空气系统是否有短路现象 ，还要检查空气压缩机所使用的空气滤清器是否能过滤5-6um杂质达到95%，在7-10um杂质达到99.8%的效 果，否则油气分离器芯在使用中就会提前出现压差>0.8bar以上。另外，空气压缩机在 大修后有没有对压缩空气系统和油路系统进行清洁干净，空气压缩机的两大系统有不明显故障时都会造成 油气分离器芯在使用中早期压差过大。

在使用油气分离器芯的过程中，其分离层可以容量有一定的粉尘，当空气压缩机 在不断使用所吸入的空气也有很多小于5um的尘粒进入到油气分离器芯的细分离层上， 不但使细分离层的处理流量不断在下降，而且油气分离器芯的压差也不断在增大。 油气分离器芯在正常使用上达到1bar的压差，这时需要更换油气分离器芯 。

润滑油的抗氧化能力是否达到标准，是否有优异的热稳定性和氧化稳定性，抵抗油品分解和油泥的 产生。润滑油的使用不当也会产生油气分离器芯的压差增大。